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淯溪6米升降平臺(tái)出租預(yù)防液壓系統(tǒng)泄露
(1)合理選擇密封圈及密封槽尺寸 .
要做到合理地選擇密封裝置，必須熟悉各種密封裝置的形式和特點(diǎn)、密封材料的特性及密封裝置的使用條件，如工作壓力的大小、工作環(huán)境的溫度、運(yùn)動(dòng)部分的速度等。把實(shí)際的使用條件與密封件的允許使用條件進(jìn)行比較，必須保證密封裝置有良好的密封性能和較長(zhǎng)的使用壽命。
密封材質(zhì)要與液壓油相容，其硬度要合適。膠料硬度要根據(jù)系統(tǒng)工作壓力高低進(jìn)行選擇。系統(tǒng)的壓力髙則選擇膠料硬度高的密封件，壓力過(guò)高，還需設(shè)計(jì)支承環(huán)。
為使密封可靠、壽命長(zhǎng)，在設(shè)計(jì)密封槽時(shí)，要有適當(dāng)?shù)膲嚎s率和拉伸量，壓縮率不能過(guò)大也不能過(guò)小。過(guò)大則壓縮應(yīng)力增加，摩擦力增大，加快密封磨損，亦易產(chǎn)生扭曲破壞，壽命縮短，有時(shí)造成裝配困難;過(guò)小則密封性不好，產(chǎn)生泄漏。
形密封圈由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于安裝、密封性能好及工作可靠，作靜密封時(shí)幾乎無(wú)泄漏，所以是當(dāng)前應(yīng)用比較廣泛的密封件。拉伸量是對(duì)以?xún)?nèi)圓和外圓起密封作用的0形圈而言，從提高壽命考慮，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡量避免密封圈線(xiàn)徑的中心線(xiàn)被拉伸，因此密封圈應(yīng)盡量按國(guó)標(biāo)進(jìn)行選用，而密封槽也應(yīng)該按相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。在不得已的情況下才自行設(shè)計(jì)，但尺寸公差要嚴(yán)格控制，粗糙度要符合要求，因?yàn)槊芊獠鄣膶挾冗^(guò)大或深度過(guò)深都會(huì)造成壓縮量不夠而引起泄漏。
(2)零件及管路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要合理
零件設(shè)計(jì)時(shí)要有導(dǎo)向角，以免裝配時(shí)損傷密封件。在有銳邊和溝槽的部位裝配密封圈時(shí)，要使用保護(hù)套，以免損傷密封件。
設(shè)置液壓管路時(shí)應(yīng)該使油箱到執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間的距離盡可能短，管路的彎頭、特別是90°的彎頭要盡可能少，以減少壓力損失和摩擦。
升降機(jī)液壓系統(tǒng)中應(yīng)盡量減少管接頭，系統(tǒng)漏油有30%~40%是由管接頭漏出的。
(3)要控制液壓系統(tǒng)的油溫
油溫過(guò)髙，潤(rùn)滑油膜變薄，摩擦力加大，磨損加劇，密封材料老化增快，使之變硬變脆，并可能很快導(dǎo)致泄漏。
控制液壓系統(tǒng)溫度的升高，一般從油箱的設(shè)計(jì)和液壓管道的設(shè)置方面著手。為了提髙油箱的散熱效果，可以增加油箱的散熱表面，把油箱內(nèi)部的出油和回油用隔板隔開(kāi)。油箱液壓油的溫度一般允許在55~65℃之間，最高不得超過(guò)70℃。當(dāng)自然冷卻的油溫超過(guò)允許值時(shí)，就需要在油箱內(nèi)部增加冷卻水管或在回油路上設(shè)置冷卻器，以降低液壓油的溫度。
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